{"id":346,"date":"2021-06-21T22:25:42","date_gmt":"2021-06-21T22:25:42","guid":{"rendered":"https:\/\/carzen.com.br\/blog\/?p=346"},"modified":"2021-06-23T23:35:01","modified_gmt":"2021-06-23T23:35:01","slug":"quais-as-diferencas-entre-cambio-automatico-e-automatizado","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/br1002.teste.website\/~carzen42\/quais-as-diferencas-entre-cambio-automatico-e-automatizado\/","title":{"rendered":"Quais as diferen\u00e7as entre c\u00e2mbio autom\u00e1tico e automatizado"},"content":{"rendered":"

Para muitos condutores, dirigir sem trocar a marcha do carro \u00e9 um sonho de consumo. O que poucos sabem \u00e9 que os carros que n\u00e3o possuem o pedal da embreagem podem usar diferentes tipos de transmiss\u00e3o que possuem estruturas e comportamentos pr\u00f3prios, o que torna importante entender <\/span>quais as diferen\u00e7as entre c\u00e2mbio autom\u00e1tico e automatizado<\/b>.<\/span><\/p>\n

Quais as diferen\u00e7as entre c\u00e2mbio autom\u00e1tico e automatizado<\/b><\/p>\n

Primeiramente, vale lembrar que a transmiss\u00e3o cuida da varia\u00e7\u00e3o de velocidade das rodas motrizes, que s\u00e3o aquelas respons\u00e1veis por fazer o carro andar. A maioria dos carros de passeio no Brasil s\u00e3o 4×2 com tra\u00e7\u00e3o dianteira, portanto s\u00e3o as rodas da frente que colocam o ve\u00edculo em movimento.<\/span><\/p>\n

No mercado de carros novos e seminovos brasileiro a <\/span>transmiss\u00e3o manual<\/b> ainda \u00e9 a dominante. Ela cont\u00e9m, entre outros componentes, uma cole\u00e7\u00e3o de pares de engrenagens que exigem o acionamento do pedal da embreagem para realizar a troca de marcha. Por isso, sempre que h\u00e1 necessidade de mudan\u00e7a de marcha em um carro com transmiss\u00e3o manual acontece uma desacelera\u00e7\u00e3o, dando a sensa\u00e7\u00e3o de um leve \u201ctranco\u201d para quem est\u00e1 a bordo.\u00a0<\/span><\/p>\n

J\u00e1 quando falamos em carros sem o pedal da embreagem estamos nos referindo a modelos que podem ser autom\u00e1ticos ou automatizados. <\/span>
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\n<\/span>A transmiss\u00e3o automatizada<\/a>, assim como a autom\u00e1tica, oferece a comodidade de trocas de marcha sem que o condutor precise acionar a embreagem, ou seja, existem apenas os pedais para acelera\u00e7\u00e3o e frenagem.<\/span><\/p>\n

Por\u00e9m, esse tipo de carro ainda \u00e9 equipado internamente com a embreagem, que por sua vez continua tendo a necessidade de ser acionada no momento da altera\u00e7\u00e3o de marcha. Por isso, um rob\u00f4 instalado pr\u00f3ximo ao motor \u00e9 o respons\u00e1vel por acionar a embreagem quando for necess\u00e1rio efetuar as trocas de velocidade. Da\u00ed o motivo de algumas pessoas tamb\u00e9m chamarem esse tipo de c\u00e2mbio como \u201crobotizado\u201d.<\/span><\/p>\n

Na pr\u00e1tica, a automa\u00e7\u00e3o entrega a comodidade de descansar a perna esquerda durante a condu\u00e7\u00e3o, por\u00e9m devido aos pequenos trancos t\u00edpicos de um carro manual (j\u00e1 que a embreagem continua sendo acionada nas mudan\u00e7as de marcha) algumas pessoas sentem certo desconforto.<\/span><\/p>\n

C\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/b><\/p>\n

No caso do c\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/a>, o papel da embreagem \u00e9 substitu\u00eddo por um componente chamado conversor de torque. \u00c9 ele um dos respons\u00e1veis por realizar as trocas de marcha e tamb\u00e9m por n\u00e3o deixar o motor \u201cmorrer\u201d quando estiver parado em um sem\u00e1foro, por exemplo.<\/span><\/p>\n

O conversor de torque proporciona trocas muito mais suaves, r\u00e1pidas e quase impercept\u00edveis, o que gera um conforto maior quando comparado aos automatizados. Vale ressaltar que por se tratar de um sistema mais moderno e sofisticado, sua manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 mais cara (caso venha a apresentar problema) e o consumo de combust\u00edvel tamb\u00e9m costuma ser mais elevado que o do sistema robotizado.<\/span><\/p>\n

Autom\u00e1tico tipo CVT<\/b>
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\n<\/span>Para n\u00e3o passar em branco, existe um tipo de c\u00e2mbio autom\u00e1tico chamado de CVT (sigla em ingl\u00eas para\u00a0 Transmiss\u00e3o Continuamente Vari\u00e1vel). Essa categoria est\u00e1 cada vez mais popular, tamb\u00e9m usa conversor de torque, e tem como uma das principais caracter\u00edsticas gerar maior economia de combust\u00edvel e n\u00e3o possuir um sistema de troca de marchas.<\/span>
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\n<\/span>Assim, esse tipo de transmiss\u00e3o oferece um conforto diferenciado porque o carro acelera sem repassar aos passageiros sinais de troca de marcha. \u00c9 similar ao que acontece, por exemplo, em um avi\u00e3o, que simplesmente ganha velocidade at\u00e9 decolar, sem que haja trancos devido a mudan\u00e7as de marcha.<\/span><\/p>\n

Para deixar mais claro, vale outra compara\u00e7\u00e3o. Carros autom\u00e1ticos \u201cconvencionais\u201d possuem engrenagens que v\u00e3o realizar as trocas de marcha juntamente com outros mecanismos. Podemos fazer uma compara\u00e7\u00e3o com as engrenagens das bicicletas, que s\u00e3o ligadas por uma corrente que, quando se move, altera a for\u00e7a e a velocidade.<\/span><\/p>\n

Autom\u00f3veis com transmiss\u00e3o CVT usam polias com di\u00e2metro vari\u00e1vel que s\u00e3o unidas por uma correia. \u00c9 como se no lugar das engrenagens das bicicletas existissem cones. Nesse cen\u00e1rio, n\u00e3o existe o movimento de pular de uma engrenagem para outra (como uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica), j\u00e1 que a correia desliza pelo cone de forma suave.<\/span><\/p>\n

Disponibilidade no mercado<\/b><\/p>\n

Hoje, os modelos com transmiss\u00e3o automatizada praticamente sa\u00edram do mercado de novos, sendo agora encontrados nas lojas de carros usados. Alguns exemplos\u00a0 populares s\u00e3o os Fiat Palio, Punto, Stilo, Mobi, Uno, Linea, os Volkswagen Gol, Voyage, Fox e Up e os Renault Sandero e Logan, entre outros.<\/span><\/p>\n

No caso de carros autom\u00e1ticos, a disponibilidade est\u00e1 crescendo tanto em novos quanto em usados<\/a> e est\u00e1 cada vez mais ampla, sendo poss\u00edvel encontrar op\u00e7\u00f5es \u00e0 venda em segmentos mais acess\u00edveis que os de carros premium, como visto nos modelos Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Fiat Argo, Volkswagen Gol, Toyota Yaris e outros similares.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para muitos condutores, dirigir sem trocar a marcha do carro \u00e9 um sonho de consumo. O que poucos sabem \u00e9 que os carros que n\u00e3o possuem o pedal da embreagem podem usar diferentes tipos de transmiss\u00e3o que possuem estruturas e comportamentos pr\u00f3prios, o que torna importante entender quais as diferen\u00e7as entre c\u00e2mbio autom\u00e1tico e automatizado.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":347,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[28],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t